在国内经济高速发展的大背景之下，越来越多的人抓住时代契机，开启了自己的“创业之路”。而作为创业路上的好伙伴、致富的好能手，以江铃宝典和长城风骏5为代表的皮卡车型，则凭借着全能的属性，成为了创业者们商用的最佳选择。
那么，从商用角度出发，江铃宝典和风骏5，到底谁更可靠，谁才是创业者商用的首选呢？
对于大部分正处在创业阶段的消费者而言，皮卡的质量无疑是他们最为在意的点，面对日常通勤、工作运输等多个复杂的用车环境，一套可靠稳定的动力总成，显得尤为重要。
具体来看，江铃宝典柴油版车型搭载了一台代号为4D25的2.5T涡轮增压发动机，汽油版车型则搭载的是代号为4G18的1.8T涡轮增压发动机。要知道，无论是汽油发动机还是柴油发动机，重要零件皆借用了福特全球供应链体系，是全行业唯一敢承诺发动机终身质保的车型。
反观风骏5，搭载的是长城家族自研的生产的绿静2.0T柴油发动机和三菱的2.4L自吸汽油发动机。由于整个长城汽车起步时间较晚，因此自研生产的绿静发动机并没有经过大规模的市场检验，因此可靠性、耐久性存疑，并且代号为4K22的三菱自然吸气发动机，技术落后，存在油耗高、动力弱的问题。
（风骏5发动机舱）
不仅仅是发动机，在传动系统上，风骏5与江铃宝典也依然有着不小的差距。江铃宝典手动变速箱均出自大厂生产，采用铝体壳，不仅可以降低整车的自重，以达到轻量化的目的，还有着出色的密封性，并且换挡平顺不打齿。而据不少车主反映，风骏5所采用的中马5MT变速箱换挡效率低下，换挡时卡滞现象频发。
当然，在需要经常载货运输的用车环境下，车辆的强度及整车品质，也绝对不能忽视。值得一提的是，江铃宝典沿用了福特GPDS全球开发标准、零件签发标准，经过了多项整车试验，整车质量获得了业内人士和众多消费者的一致好评。但风骏5曾以JMC的标准进行换挡循环测试，过程中零件就失效更换过7次，一时间也引发了网络热议。
多年以来，皮卡的用车成本一直以来都是消费者所关注的重点，也是创业者在选车时不得不考虑的现实因素。对比江铃宝典和风骏5，以柴油版车型为例，即使江铃宝典搭载的是一台排量更大的2.5T发动机，但7.3L的百公里油耗，甚至还低于风骏5的2.0T发动机（7.6L/100km），可谓是高效又节能。此外，江铃宝典的常规保养周期在10000公里或6个月进行一次，风骏5则是需要5000、6000公里或6个月进行一次，如此算来风骏5的用车成本要高于江铃宝典整整一倍。
两者之间的差距还体现在货箱层面。首先在尺寸上，江铃宝典长轴版车型为1820*1475*500mm；风骏5长轴版车型为1680*1460*480mm。其次，江铃宝典后桥最大负荷达到了1936kg，输入扭矩有1396牛·米；但风骏5的后桥负荷却只有1793kg，输入扭矩也只有1293牛·米，远低于江铃宝典。
不仅如此，江铃宝典还使用了更多的后悬挂板簧（江铃宝典6块，风骏5只有5块），这也使得虽然江铃宝典的公告载质量仅有495kg，但实际在850kg载重的标准下依然可以保证车辆的可靠性。且考虑到用户的实际装载需求，江铃宝典的长轴平底货箱做到了同级唯一纯平，但风骏5的平底货箱依然有阶梯状鼓包，实用性有所折扣。
综合以上对比，江铃宝典无论是在可靠性、用车成本以及装载能力上，都全面优于风骏5。对于有商用需求的初创人群来说，江铃宝典才是真正合适的“最佳之选”。
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